Podle banky Morgan Stanley klesly dodávky leteckého paliva do severozápadní Evropy na rekordně nízké úrovně. Podle banky propadly pod 200 tisíc barelů denně, a to z důvodu výpadku dodávek z Blízkého východu, které jsou pro evropský trh s kerosinem zásadní. Reuters už dříve uvedly, že Evropa potřebuje okolo 1,6 milionu barelů leteckého paliva a kerosinu denně, ale sama vyrábí jen kolem 1,1 milionu barelů denně. Deficit musí krýt dovozem.
Náhradní dodávky z USA, Nigérie a dalších zdrojů sice deficit snižují, ale problém zcela neřeší. Evropa v dubnu zaznamenala rekordní příliv leteckého paliva ze Spojených států a Nigérie. Podle dat Kpler a LSEG však šlo o částečnou náhradu výpadku, nikoli o návrat do normálu. Reuters uvádí, že Evropa byla před krizí závislá na dodávkách z oblasti Zálivu zhruba v rozsahu 375 tisíc barelů denně.
Do této situace vstupují aerolinky s velmi rozdílnými výchozími po...
Více
Emirates začaly vybavovat flotilu Airbusů A380 vysokorychlostním internetem Starlink nové generace. První A380 (A6-EEA) s novou konektivitou se již vrátil do Dubaje po instalaci a certifikaci v britském Newquay. Dopravce tak rozšiřuje projekt, který už běží na části flotily Boeingů 777-300ER.
Podle Emirates je k dubnu 2026 systém Starlink aktivní ve 25 letadlech Boeing a nyní se přidává první Airbus A380. Celkem má být systém instalován do 232 letadel, přičemž kompletní modernizace flotily má být dokončena do poloviny roku 2027.
Pro cestující jde o podstatnou změnu. Emirates nabízejí bezplatné připojení napříč všemi cestovními třídami, jednoduchou registraci a možnost streamovat, pracovat nebo hrát online během letu.
A380 je pro podobnou instalaci technicky náročnější platforma než běžný širokotrupý letoun. Dvoupodlažní kabina, vysoký počet cestujících a rozsáhlá vnitřní struktura znamenají větší nároky na distribuci signá...
Více
Tragická kolize regionálního letounu Air Canada Express s hasičským vozidlem na newyorském letišti LaGuardia z 22. března představuje jeden z nejzávažnějších případů narušení aktivní dráhy za poslední roky. Předběžná zjištění amerického úřadu NTSB ukazují, že nešlo o individuální chybu, ale o celý řetězec systémových i lidských selhání, která se v kritickém okamžiku nebezpečně protnula. Opět se prokázal známý příměr o švýcarském sýru.
Z hlediska časové osy je přitom klíčové, že bezpečnostní infrastruktura na první pohled fungovala, byť nikoliv bez problémů. Ve 23:36:51 se na křižovatce dráhy 04 a pojížděcí dráhy D rozsvítila červená světla Runway Entrance Lights, která jednoznačně signalizovala zákaz vstupu na dráhu. V té době se let Jazz 646 nacházel přibližně 2,2 kilometru od tohoto bodu ve výšce zhruba 87 metrů. O pouhých pět sekund později, ve 23:36:56, posádka hasičského vozidla Truck 1 požádala o&nbs...
Více
Boeing uvedl, že přibližně 30 dříve vyrobených letounů 777X bude nutno uvést do souladu s certifikovanou variantou. To si vyžádá před předáním zákazníkům významné úpravy. První komerční dodávkou tak bude exemplář, který je nyní ve výrobě. Je určen společnosti Lufthansa. Podle šéfa koncernu Kellyho Ortberga půjde u starších kusů i o strukturální zásahy.
Je obvyklé, že výrobci vyrábějí letadla ještě před certifikací, aby po dosažení certifikace mohli zahájit dodávky a aby se odladila sériová výroba. V daném případě se však certifikace zdržela přinejmenším o sedm let, takže v mezidobí došlo k celé řadě změn. Výrobce nyní sestavuje speciální tým, který má jednotlivým letadlům přiřadit konkrétní rozsah prací, aby odpovídaly certifikovanému standardu. Potřebné úpravy se budou lišit exemplář od exempláře.
Ortberg během prezentace výsledků za první čtvrtletí uvedl, že první dodávky Boeing stále očekává v příštím roce. Původně měl tento t...
Více
Letiště Amsterdam Schiphol dočasně sníží o více než 10 % letištní poplatky pro aerolinky. Letiště tak chce pomoci svým zákazníkům v době, kdy čelí prudkému růstu nákladů na letecké palivo. Sleva platí od 27. dubna 2026 do 31. března 2027, a to pouze pro denní lety. Noční provoz zůstane mimo zvýhodnění, což má zabránit tlaku na rozšiřování letů v citlivých nočních hodinách.
Schiphol tento krok zdůvodnil tím, že náklady aerolinek vzrostly „neočekávaně a prudce“ kvůli vysokým cenám kerosinu. Letiště připouští dočasně negativní dopad na vlastní hospodaření, zároveň však tvrdí, že sleva neohrozí investice plánované na příštích deset let.
Rozhodnutí Schipholu rozhodně zaslouží pochvalu, a to i pro svou politickou dimenzi. Přichází totiž ve chvíli, kdy nizozemský stát naopak připravuje dramatické zvýšení letecké daně. Podle KLM má od roku 2027 průměrná daň z letenky přesáhnout 40 eur, zatímco evropský průměr se pohybuje k...
Více
Teheránské Letiště imáma Chomejního oznámilo, že od 25. dubna odbavuje mezinárodní lety do Istanbulu a Maskatu. Jde o první fázi postupného návratu k běžnému provozu po přibližně dvouměsíčnímu omezení letecké dopravy, které bylo způsobeno útokem na Írán v rámci operace Epic Fury.
Podle představitelů letiště jsou „veškerá infrastruktura i navigační systémy plně funkční a neexistují žádné překážky pro provoz letů“. To je klíčové sdělení směrem k dopravcům i cestujícím, neboť důvěra v provozní a bezpečnostní připravenost je v podobných situacích zásadním faktorem pro obnovu provozu. Letiště navíc zůstalo po celou dobu konfliktu částečně aktivní, zejména pro nákladní dopravu, přičemž zahraniční dopravci v mezidobí své letouny z Íránu přesunuli jinam.
Výběr Istanbulu a Muscatu není náhodný. Istanbul dlouhodobě funguje jako klíčový přestupní uzel mezi Evropou, Asií a Blízkým východem, zatímco Muscat představuje...
Více
Ryanair oznámil, že ke 24. říjnu 2026 uzavře svou základnu v Berlíně (Brandenburg) a v zimním letovém řádu omezí provoz do/z německé metropole přibližně ona polovinu. V Berlíně nyní Ryanair bázuje sedm letadel. Rozhodnutí přichází v reakci na další plánované zvýšení letištních poplatků na letišti Berlín Brandenburg, které mají mezi lety 2027 a 2029 vzrůst o dalších 10 %, přičemž od pandemie již narostly zhruba o polovinu.
Krok Ryanairu zapadá do širšího trendu oslabování letecké konektivity Německa. Berlínské letiště je jedno z těch, které se nedokázaly vrátit na úroveň před pandemií – zatímco v roce 2019 odbavilo přibližně 36 milionů cestujících, v roce 2025 to bylo jen kolem 26 milionů, tedy pokles o zhruba 30 %. Tento propad kontrastuje s vývojem na drtivé většině evropských letišť, které předcovidové objemy již dávno překonaly.
Provozní prostředí v Německu...
Více
V listopadu Ryanairu nastupuje v účinnost nové pravidlo pro odbavení.
Rozhodnutí posunout uzavření odbavovacích přepážek (včetně odevzdávání zavazadel) na čas 60 minut před odletem oproti obvyklým 40 minutám nepředstavuje jen drobnou provozní úpravu. Jde o logické pokračování dlouhodobé strategie, která kombinuje přenos rizika na cestující, digitalizaci procesů a maximalizaci výnosů mimo samotnou letenku. Zatím byla digitalizace chápána jako nutná podmínka pro zkrácení a zrychlení celého procesu odbavení. Ve skutečnosti to tak však nutně nefunguje.
Důvod změny je přímočarý. Evropská letiště se potýkají s nestabilitou v oblasti bezpečnostních kontrol a kapacitními omezeními. Pro dopravce, jehož obchodní model stojí na extrémně rychlých obrátkách letadel, představuje každý opožděný cestující potenciální narušení celého řetězce. Posunutím uzávěrky si Ryanair vytváří větší časovou rezervu, která sníží riziko, že cestující přijede na nástu...
Více
Boeing demonstroval v prvním čtvrtletí viditelné zlepšení, přičemž však přetrvávají některé strukturální problémy. Tržby v prvním čtvrtletí vzrostly o 14 % na 22,2 miliardy USD, přičemž hlavním tahounem byl segment komerčních letadel.
Program Boeing 737 se stabilizoval na výrobním tempu 42 letadel měsíčně. Boeing potvrdil plán zvýšit produkci během léta na 47 letadel měsíčně a následně až na 52 kusů, což má umožnit nová linka v Everettu. V prvním čtvrtletí dodal výrobce 143 letadel a výrazně tak překonal Airbus, který dodal ve stejném období 114 letadel.
Certifikace verzí Boeing 737-7 a Boeing 737-10 se očekává ještě letos, se zahájením dodávek v roce 2027. Rozšíření dodávek MAXů zůstává zásadní pro další růst produkce i marži.
Naopak širokotrupé programy zůstávají slabším místem. U Boeingu 787 Dreamliner čelí firma zpožděním dodávek kvůli certifikaci prémiových sedaček a pr...
Více
Air Canada výrazně zvyšuje na období hlavní sezony počet letů do Evropy. Jak ukazují čísla Cirium, růst není kosmetický, ale strukturální. Air Canada letos zásadně mění podobu transatlantického trhu.
Ve třetím čtvrtletí dopravce plánuje 4775 jednosměrných letů do Evropy. To je +8 % meziročně a +5 % nad dosavadním maximem z roku 2018. Kapacita roste na 1,48 milionu sedaček. Nejde jen o více letů, ale o systematické navyšování nabídky napříč sítí.
Klíčovou změnu přináší nasazení jednouličkových letadel s dlouhým doletem. Právě kombinace – nižší kapacita, nižší jednotkové náklady a dostatečný dolet – umožňuje vstup na trasy, které nemají pro širokotrupá letadla ekonomický smysl. Zároveň dopravci mohou za přímé lety účtovat cestujícím prémiový příplatek.
Svůj první Airbus A321XLR převzaly Air Canada po několikaletém zpoždění 24. dubna a staly se tak prvním kanadským provozovatelem tohoto typu. Letoun A321XLR (C-GXLR) absol...
Více
